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        封航逐步解除 沿海煤炭運價平穩震蕩

        發布時間:2023-12-15 已閱:381次
           12月15日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收1048.85點,環比下跌0.6點。分子指數來看,沿海線指數報收1073.97點,環比下跌1點;沿江線指數報收1014.16點,環比持平。

           具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為40.3元/噸,期環比上漲0.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為39.6元/噸,期環比持平;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為40.6元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為52.2元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為54.1元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為48.1元/噸,期環比下跌0.1元/噸。

           沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為50.9元/噸,期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為41.7元/噸,期環比持平;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為43.5元/噸,期環比持平;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為48.3元/噸,期環比持平;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為46.3元/噸,期環比持平。

           今日海運煤炭運價指數保持平穩。各地持續發布寒潮預警,個別地區降溫幅度預計在10-20攝氏度左右,大幅度降溫帶動終端日耗攀升至同比偏高水平,終端補庫意愿有所增強,但煤炭價格和運價同步上漲,拉升采購成本,在終端同樣高庫存背景下,終端采購熱情下降,觀望情緒漸起。隨著北方港口大風封航逐漸解除,船舶運力周轉將有所加快,終端補庫進程暫時得以保持,船方支撐減弱,運價上行動能不足,各航線運價漲勢趨緩,預計平穩震蕩。

           環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計23條船舶,預計等2-3天;京唐港錨地合計93條船舶,預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計43條船舶,預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計63條船舶,其中6、7、9公司預計等4-5天。

           環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存735萬噸↑20萬噸,國投曹妃甸港庫存561萬噸↑15萬噸,京唐港庫存748.9萬噸↑10萬噸,黃驊港庫存177萬噸↑20萬噸,合計2221.9萬噸↑65萬噸。

           海事信息:12月13日15:50-15日13:10秦皇島港因大風封航;12月13日9:15-15日9:00曹妃甸港因大風封航;12月13日14:50-15日10:00京唐港因大風封航;12月13日23:30-15日1:00黃驊港因大風封航。


              來源:秦皇島煤炭網

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